Lenzin laki ja pyörrevirrat
Miksi voimakas magneetti putoaa kupariputken läpi monta sekuntia? Kupari ei ole magneettista, ja tavallinen kappale putoaa saman matkan alle sekunnissa.
Pohjatiedot
- Kun suljetun johdinsilmukan läpi kulkeva magneettivuo muuttuu, silmukkaan syntyy induktiojännite $e = -N \Delta\Phi : \Delta t$ ja induktiovirtaluku Sähkömagneettinen induktio
- Virtajohdin tai virtasilmukka on itse magneetti, jolla on N-napa ja S-napaluku Virtajohtimen ja käämin magneettikenttä
Ydinpolku: tee vaiheet järjestyksessä. Valinnainen-tehtävät ovat lisäharjoittelua. Valinnaisia tehtäviä on 4.
Luvun tärkeät käsitteet Vapaaehtoinen
Tutustu luvun tärkeisiin käsitteisiin. Voit kirjoittaa niiden merkitykset sinulle vahvimmalla kielellä tai useammalla kielellä.
- Lenzin laki
- Induktiovirran suunta on aina sellainen, että sen magneettikenttä vastustaa vuon muutosta, joka virran synnytti.
- Pyörrevirta
- Virta, joka kiertää umpinaisessa metallikappaleessa, kun sen läpi kulkeva vuo muuttuu. Pyörrevirrat lämmittävät metallia.
- Induktiojarru
- Jarru, jossa pyörrevirrat hidastavat liikettä ilman kosketusta. Liike-energia muuttuu metallin sisäenergiaksi.
Pohdinta
Voimakas neodyymimagneetti pudotetaan metrin pituiseen pystysuoraan kupariputkeen. Magneetti ei tule ulos heti. Siihen kuluu monta sekuntia. Kun putkeen katsoo ylhäältä, magneetti leijuu alaspäin hitaasti ja tasaisesti. Magneetti ei kuitenkaan tartu putken seinään. Samankokoinen teräsmutteri putoaa saman putken läpi silmänräpäyksessä.
Mikä jarruttaa magneettia, vaikka mikään ei kosketa sitä? Minne magneetin putoamisen energia menee?
Valinnainen Kertaa: milloin induktiojännite syntyy?
Ennusta
Tee ennusteet ennen tutkimista 2 kysymystä
Ennuste 1: muovi-, alumiini- ja kupariputki
Ennuste 2: kupariputki, jossa on rako
Tutki
Pudota kappale metrin pituiseen pystysuoraan putkeen. Vaihda putken materiaalia ja kappaletta. Vertaa putoamisaikoja, kuvaajaa ja energiapylväitä.
Simulaatio
Käyttöohje
Valitse putki ja kappale ja paina Pudota. Vasemmalla näet putken pituussuunnassa leikattuna. Kun magneetti putoaa metalliputkessa, sen ala- ja yläpuolella näkyy violetteja pyörrevirtarenkaita. Renkaan paksuus kuvaa jarruttavan voiman suuruutta. Punaiset nuolet ovat paino $\overline{G}$ ja jarruttava voima $\overline{F}_\text{j}$ samassa mittakaavassa. Kuvaajassa on pudonnut matka $y$ ajan $t$ funktiona. Kunkin putken viimeisin pudotus jää kuvaajaan näkyviin. Energiapylväät näyttävät kolme energiaa: potentiaalienergian vähenemisen $\Delta E_\text{p}$, liike-energian $E_\text{k}$ ja putken sisäenergiaksi muuttuneen energian $Q$. Kirjaa mittaus vasta, kun lukemissa lukee, että kappale on pudonnut putken läpi.
Mallin oletukset
Magneetin massa on $20\,\text{g}$ ja putken pituus $1{,}00\,\text{m}$. Magneetti lähtee levosta putken yläpäästä. Aika mitataan, kunnes magneetti on pudonnut putken pituuden verran. Kuvan magneetti ei ole mittakaavassa. Mallissa ei ole ilmanvastusta eikä kitkaa seinää vasten, eikä putken päiden vaikutusta oteta huomioon. Metalliputkessa jarruttava voima on mallissa verrannollinen vauhtiin: $F_\text{j} = k v$. Kerroin $k$ on valittu niin, että kupariputkessa magneetin tasainen loppuvauhti on $0{,}15\,\text{m/s}$. Tämä on samaa suuruusluokkaa kuin koulun pudotuskokeissa. Alumiinin sähkönjohtavuus on noin $63\,\%$ kuparin johtavuudesta, joten alumiiniputken $k$ on $0{,}63$-kertainen. Rakoputkessa mallin $k$ on arviolta kymmenesosa ehjän kupariputken arvosta. Muoviputki ja magnetoimaton teräskappale eivät jarrutu. Luvut ovat mallin laskemia arvoja, eivät mittauksia.
Laskennan selitys
Magneettiin vaikuttavat paino $G = mg$ alaspäin ja jarruttava voima $F_\text{j} = k v$ ylöspäin. Kun vauhti kasvaa, jarruttava voima kasvaa. Lopulta se on yhtä suuri kuin paino. Silloin magneetti putoaa tasaisella loppuvauhdilla
$$v_\text{t} = \frac{mg}{k}$$
Energiat lasketaan pudonneesta matkasta $y$ ja vauhdista $v$. Potentiaalienergian väheneminen on $\Delta E_\text{p} = m g y$ ja liike-energia on $E_\text{k} = \tfrac{1}{2} m v^2$. Putken sisäenergiaksi muuttunut energia on $Q = \Delta E_\text{p} - E_\text{k}$. Muoviputkessa kappale putoaa vapaasti: $y = \tfrac{1}{2} g t^2$ ja $v = g t$.
Koe 1: putken materiaali
Testaa ennuste 1. Kappale on neodyymimagneetti. Muuta vain putken materiaalia. Pudota magneetti muovi-, alumiini- ja kupariputkeen. Kirjaa jokaisesta putoamisaika, vauhti lopussa ja putken sisäenergiaksi muuttunut energia.
Alkutila: putki: muoviputki, kappale: neodyymimagneetti. Vakiona: kappale. Muutetaan: putki.
| putki | $t$ $(\text{s})$ | $v$ $(\text{m/s})$ | $Q$ $(\text{mJ})$ |
|---|
Koe 2: rako kupariputkessa
Testaa ennuste 2. Kappale on edelleen neodyymimagneetti. Pudota se ehjään kupariputkeen ja kupariputkeen, jossa on pitkittäinen rako. Kirjaa putoamisajat ja sisäenergiaksi muuttunut energia.
Alkutila: putki: kupariputki, kappale: neodyymimagneetti. Vakiona: kappale. Muutetaan: putki.
| putki | $t$ $(\text{s})$ | $Q$ $(\text{mJ})$ |
|---|
Johtopäätös: mikä jarruttaa ja minne energia menee?
Kirjoita taulukoidesi perusteella: miten putken materiaali ja rako vaikuttavat putoamisaikaan? Vertaa kupariputken sisäenergiaa $Q$ potentiaalienergian vähenemiseen $mgh = 196{,}2\,\text{mJ}$. Selitä, minne magneetin energia menee ja miksi magneetti putoaa kupariputkessa tasaisella vauhdilla.
Mallivastaus
Muoviputkessa magneetti putoaa vapaasti $0{,}45\,\text{s}$:ssa ja on lopussa vauhdissa $4{,}43\,\text{m/s}$. Sisäenergiaa ei synny. Alumiiniputkessa putoaminen kestää $4{,}24\,\text{s}$ ja kupariputkessa $6{,}68\,\text{s}$. Loppuvauhdit ovat vain $0{,}24\,\text{m/s}$ ja $0{,}15\,\text{m/s}$. Metalliseinään syntyvät pyörrevirrat jarruttavat magneettia. Kupari johtaa sähköä paremmin, joten siinä jarrutus on suurempi. Rakoputkessa aika lyhenee $0{,}82\,\text{s}$:iin, koska rako katkaisee putken ympäri kiertävät virrat. Jarrutus ei silti katoa: rakoputkessakin $Q = 173{,}9\,\text{mJ}$, koska pienemmät pyörrevirrat kiertävät yhä seinässä. Kupariputkessa $Q = 196{,}0\,\text{mJ}$. Lähes koko potentiaalienergian väheneminen $196{,}2\,\text{mJ}$ on siis muuttunut pyörrevirtojen kautta putken sisäenergiaksi. Jarruttava voima kasvaa vauhdin mukana, kunnes se on yhtä suuri kuin paino. Sen jälkeen kokonaisvoima on nolla ja vauhti pysyy samana. Arvot ovat mallin laskemia.
Arvioi oma vastauksesi
Merkitse kohdat, jotka sinun vastauksessasi jo on.
Kertaa asia teoriatiivistelmästä ja harjoittele tehtävillä.
Teoriatiivistelmä
Ydinajatus
Induktiovirta vastustaa muutosta
Luvussa Sähkömagneettinen induktio suljettuun johdinsilmukkaan syntyi induktiovirta. Se syntyi aina, kun silmukan läpi kulkeva magneettivuo muuttui. Magneettivuo kertoo, kuinka paljon magneettikenttää kulkee silmukan läpi.
Virran suunta noudattaa yhtä sääntöä. Sääntö on Lenzin laki: induktiovirran suunta on aina sellainen, että sen oma magneettikenttä vastustaa sitä muutosta, joka induktiovirran synnyttää.
Työnnä magneetin N-napa kohti kuparirengasta. Renkaan läpi kulkeva vuo kasvaa. Renkaassa kulkee induktiovirta, ja se tekee renkaasta pienen magneetin. Renkaan magneetin puoleinen sivu on N-napa. Samannimiset navat hylkivät toisiaan, joten rengas hylkii lähestyvää magneettia.
Vedä sitten magneetti pois. Nyt vuo pienenee. Virta kiertää toiseen suuntaan, ja renkaan magneetin puoleinen sivu on S-napa. Eri nimiset navat vetävät toisiaan puoleensa, joten rengas vetää magneettia takaisin. Kummassakin tapauksessa renkaan voima vastustaa magneetin liikettä.
Lenzin laki on energian säilymistä
Miksi induktiovirta ei voisi auttaa muutosta? Kuvitellaan, että se auttaisi. Silloin lähestyvä magneetti vetäisi rengasta puoleensa. Magneetti kiihtyisi kohti rengasta, ja vuo muuttuisi yhä nopeammin. Induktiovirta kasvaisi, ja veto voimistuisi.
Magneetin liike-energia ja renkaan sähköenergia kasvaisivat, vaikka kukaan ei tekisi työtä. Energiaa syntyisi tyhjästä. Tällainen kone olisi ikiliikkuja. Energian säilyminen kieltää sen.
Siksi magneettia täytyy liikuttaa voimalla, joka tekee työtä renkaan vastustavaa voimaa vastaan. Juuri tämä työ muuttuu induktiovirran sähköenergiaksi. Virta lämmittää johdinta, joten energia päätyy lopulta johtimen sisäenergiaksi.
Pyörrevirrat
Induktiovirta ei tarvitse erillistä johdinsilmukkaa. Metallikappaleessa, esimerkiksi levyssä tai putken seinässä, virta voi kiertää suljettuna silmukkana. Kun magneettivuo muuttuu tällaisessa kappaleessa, metalliin syntyy suljettuja virtasilmukoita. Niitä sanotaan pyörrevirroiksi.
Magneetti putoaa kupariputkessa. Magneetin alapuolella putken seinän läpi kulkeva vuo kasvaa, ja yläpuolella vuo pienenee. Lenzin lain mukaan alapuolinen pyörrevirta hylkii magneettia ja yläpuolinen vetää sitä. Molemmat jarruttavat putoamista.
Pyörrevirrat ovat sitä suurempia, mitä nopeammin magneetti liikkuu. Siksi myös jarruttava voima kasvaa vauhdin mukana. Lopulta jarruttava voima on yhtä suuri kuin magneetin paino. Silloin voimien summa on nolla, ja magneetti putoaa tasaisella vauhdilla.
Muoviputkessa ei synny virtoja, koska muovi ei johda sähköä. Kupariputki ei jarruta myöskään magnetoimatonta teräskappaletta. Teräskappaleen liike ei muuta putken läpi kulkevaa vuota.

Pyörrevirtajarru, induktioliesi ja metallinilmaisin
Induktiojarrussa eli pyörrevirtajarrussa metallilevy tai kisko liikkuu magneettikentässä. Pyörrevirrat jarruttavat liikettä. Vuoristoradan vaunun alle kiinnitetyt kupari- tai alumiinilevyt kulkevat radan vahvojen magneettien välistä. Junissa jarrun sähkömagneetit ovat lähellä kiskoa.
Jarru ei kulu, koska mikään ei hankaa. Se jarruttaa sitä voimakkaammin, mitä suurempi vauhti on. Pysähtymisen lähellä vauhti on pieni ja jarrutus heikkenee. Siksi lopullinen pysäytys tarvitsee tavallisen jarrun.
Induktioliedessä lasin alla on kela, jossa kulkee vaihtovirta. Vaihtovirran suunta vaihtuu koko ajan, joten kelan magneettikenttä muuttuu kymmeniätuhansia kertoja sekunnissa. Pyörrevirrat lämmittävät kattilan pohjaa. Lasi ei johda sähköä, joten se lämpenee vain kuuman kattilan vaikutuksesta.
Metallinilmaisimen kela synnyttää vaihtuvan magneettikentän. Maassa olevaan metalliin syntyy pyörrevirtoja. Niiden oma kenttä havaitaan ilmaisimen kelassa.
Kun pyörrevirroista on haittaa
Pyörrevirrat muuttavat sähköenergiaa aina sisäenergiaksi. Muuntajan ja sähkömoottorin rautasydämessä magneettikenttä vaihtelee jatkuvasti. Umpinaisessa sydämessä kiertäisi suuria pyörrevirtoja. Ne kuumentaisivat sydäntä ja hukkaisivat energiaa.
Siksi sydän kootaan ohuista levyistä. Levyjen välissä on eristekerros, joka ei johda sähköä. Pyörrevirrat voivat kiertää vain kunkin kapean levyn sisällä, joten ne jäävät pieniksi. Muuntajasta kerrotaan lisää luvussa Muuntaja ja sähköenergian siirto.
Sama ajatus näkyy kupariputkessa, johon on sahattu pitkittäinen rako. Rako katkaisee putken ympäri kiertävät virrat, ja magneetti putoaa paljon nopeammin. Jarrutus ei kuitenkaan katoa kokonaan, koska pienemmät pyörrevirrat kiertävät yhä raon vieressä olevassa seinässä.
Lenzin laki ja energia
Luvun Sähkömagneettinen induktio induktiolain miinusmerkki on Lenzin laki:
$$e = -N \frac{\Delta \Phi}{\Delta t}$$
Kaavassa $e$ on induktiojännite (V), $N$ on silmukan kierrosten lukumäärä, $\Delta\Phi$ on magneettivuon muutos (Wb) ja $\Delta t$ on muutokseen kulunut aika (s). Miinusmerkki kertoo, että induktiovirran kenttä vastustaa vuon muutosta. Suuruus lasketaan ilman merkkiä. Suunta päätellään Lenzin laista.
Energian säilyminen kertoo, mihin putoavan magneetin energia menee. Kun magneetti putoaa korkeuden $h$, sen potentiaalienergia pienenee määrän $mgh$. Osa tästä energiasta muuttuu liike-energiaksi. Loput muuttuu pyörrevirtojen kautta putken sisäenergiaksi $Q$:
$$\begin{aligned} &mgh = \tfrac{1}{2} m v^2 + Q \\ &Q = mgh - \tfrac{1}{2} m v^2 \end{aligned}$$
Kaavassa $m$ on magneetin massa (kg), $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$, $h$ on pudotuskorkeus (m), $v$ on vauhti lopussa (m/s) ja $Q$ on sisäenergiaksi muuttunut energia (J).
Kun magneetti putoaa tasaisella vauhdilla, jarruttava voima $F$ on yhtä suuri kuin paino $mg$. Ajassa $\Delta t$ magneetti liikkuu matkan $v \Delta t$. Jarruttava voima tekee tällä matkalla työn $F v \Delta t$. Siksi sisäenergia kasvaa teholla
$$P = F v$$
Kaavassa $P$ on teho (W), $F$ on jarruttava voima (N) ja $v$ on vauhti (m/s). Sama kaava pätee jokaiseen pyörrevirtajarruun. Jarruttava voima kertaa vauhti on teho, jolla liike-energia muuttuu sisäenergiaksi.
Yleinen virhekäsitys
Moni ajattelee, että kupariputki hidastaa magneettia, koska magneetti tarttuu kupariin. Näin ei ole. Kupari ei ole ferromagneettinen aine, eli magneetti ei vedä sitä puoleensa. Levossa oleva magneetti ei tartu kupariputken seinään. Putki ei jarruta myöskään samanmuotoista magnetoimatonta teräskappaletta. Jarrutus syntyy vain liikkeestä, koska vain liikkuva magneetti muuttaa putken läpi kulkevaa vuota.
Toinen yleinen virhe on sanoa, että induktiovirran kenttä on aina magneetin kenttää vastaan. Lenzin laki ei vastusta kenttää vaan sen muutosta. Kun magneetti loittonee renkaasta, renkaan läpi kulkeva vuo pienenee. Induktiovirran kenttä osoittaa renkaan keskellä samaan suuntaan kuin magneetin kenttä. Silloin rengas vetää magneettia puoleensa.
Tiivistelmä
- Lenzin laki: induktiovirran oma magneettikenttä vastustaa sitä muutosta, joka induktiovirran synnyttää. Rengas hylkii lähestyvää magneettia ja vetää loittonevaa.
- Lenzin laki seuraa energian säilymisestä. Työ, joka tehdään magneettia liikutettaessa, muuttuu induktiovirran sähköenergiaksi ja edelleen johtimen sisäenergiaksi: $Q = mgh - \tfrac{1}{2} m v^2$.
- Muuttuvassa magneettikentässä metallikappaleeseen syntyy pyörrevirtoja. Ne jarruttavat liikettä sitä voimakkaammin, mitä suurempi vauhti on. Jarrutuksen teho on $P = F v$.
- Pyörrevirtoja käytetään induktiojarrussa, induktioliedessä ja metallinilmaisimessa. Muuntajan ja moottorin rautasydän kootaan eristetyistä levyistä. Silloin pyörrevirrat ja niiden energiahäviö jäävät pieniksi.
Valinnainen Palaa ennusteisiisi
Vertaa ennusteitasi kokeiden mallin arvoihin ja Lenzin lakiin. Palaa sitten alun kysymykseen. Mikä jarruttaa magneettia kupariputkessa? Miksi teräsmutteri putoaa saman putken läpi jarruttamatta?
Haluaisitko muuttaa ennustettasi?
Sovella
Esimerkki
Tehtävä
Opiskelija pudottaa $25\,\text{g}$:n neodyymimagneetin $1{,}20\,\text{m}$:n pituiseen pystysuoraan kupariputkeen. Hän mittaa, että magneetti tulee putken alapäästä ulos $8{,}0\,\text{s}$:n kuluttua. Magneetti putoaa lähes koko matkan tasaisella vauhdilla. Kuinka paljon putken sisäenergia kasvaa putoamisen aikana?
Vaihe 1/7
Tunnetut ja kysytty. Magneetin massa $m = 25\,\text{g}$, putken pituus eli pudotuskorkeus $h = 1{,}20\,\text{m}$, putoamisaika $t = 8{,}0\,\text{s}$ ja $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$. Kysytään, kuinka paljon putken sisäenergia kasvaa. Merkitään sitä $Q$.
Vaihe 2/7
Periaate. Energia säilyy. Potentiaalienergia pienenee. Osa siitä jää magneetin liike-energiaksi, ja pyörrevirrat muuttavat loput putken sisäenergiaksi. Ilmanvastus on näin pienellä vauhdilla merkityksetön. Vauhti on lähes koko matkan sama, joten se saadaan matkasta ja ajasta.
Vaihe 3/7
Kaava ratkaistuna. $$\begin{aligned} v &= \frac{h}{t} \\ Q &= mgh - \tfrac{1}{2} m v^2 \end{aligned}$$
Vaihe 4/7
Yksikkömuunnokset. Massa kilogrammoina:
Muut suureet ovat jo SI-yksiköissä.
Vaihe 5/7
Sijoitus. Lasketaan ensin vauhti ja sitten energia.
$$\begin{aligned} v &= \frac{h}{t} \\ &= \frac{1{,}20\,\text{m}}{8{,}0\,\text{s}} \\ &= 0{,}15\,\text{m/s} \\[6pt] Q &= mgh - \tfrac{1}{2} m v^2 \\ &= 0{,}025\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2 \cdot 1{,}20\,\text{m} \\ &\quad - \tfrac{1}{2} \cdot 0{,}025\,\text{kg} \cdot (0{,}15\,\text{m/s})^2 \\ &= 0{,}29430\,\text{J} - 0{,}00028\,\text{J} \\ &= 0{,}29402\,\text{J} \end{aligned}$$
Vaihe 6/7
Tulos. Putken sisäenergia kasvaa noin $0{,}29\,\text{J}$. Tulos ilmoitetaan kahdella merkitsevällä numerolla, koska massa $25\,\text{g}$ ja aika $8{,}0\,\text{s}$ on annettu kahdella merkitsevällä numerolla.
Vaihe 7/7
Järkevyys. Liike-energiaksi jää vain noin $0{,}1\,\%$ potentiaalienergian vähenemisestä. Lähes kaikki energia siis lämmittää putkea, kuten tasaisessa putoamisessa pitääkin. Oletetaan, että putken massa on $0{,}30\,\text{kg}$. Kuparin ominaislämpökapasiteetti on $385\,\tfrac{\text{J}}{\text{kg}\cdot\text{K}}$, ja sen avulla lämpötilan nousuksi tulee vain noin $0{,}003\,\text{K}$. Siksi putki ei tunnu lämpenevän.
Valinnainen Etsi virhe
Sovella uuteen tilanteeseen: vuoristoradan jarru
Vuoristoradan loppusuoralla vaunun alle kiinnitetyt kuparilevyt kulkevat voimakkaiden kestomagneettien välistä. Pyörrevirrat hidastavat $2{,}4\,\text{t}$:n vaunun vauhdin arvosta $25\,\text{m/s}$ arvoon $10\,\text{m/s}$ vaakasuoralla $30\,\text{m}$:n matkalla. Muut vastukset jätetään huomiotta.
Kuinka suuri on jarruttava voima keskimäärin? Vastaa kilonewtoneina.
Vihje 1: ohjaava kysymys
Minne vaunun menettämä liike-energia menee? Mikä voima tekee työtä jarrutusmatkalla?
Vihje 2: mikä yhteys
Jarruttavan voiman työ on yhtä suuri kuin liike-energian väheneminen: $F s = \tfrac{1}{2} m v_1^2 - \tfrac{1}{2} m v_2^2$.
Vihje 3: välivaihe
Ratkaise voima: $F = \dfrac{m (v_1^2 - v_2^2)}{2 s}$. Tässä $m = 2{,}4 \cdot 1000\,\text{kg}$, $v_1 = 25\,\text{m/s}$, $v_2 = 10\,\text{m/s}$ ja $s = 30\,\text{m}$.
Näytä ratkaisu
Annettu
vaunun massa $m = 2{,}4\,\text{t}$, alkuvauhti $v_1 = 25\,\text{m/s}$, loppuvauhti $v_2 = 10\,\text{m/s}$, jarrutusmatka $s = 30\,\text{m}$
Kysytty
jarruttavan voiman keskimääräinen suuruus $F$ kilonewtoneina
Periaate
Rata on vaakasuora ja muut vastukset jätetään huomiotta, joten vain pyörrevirtojen jarruttava voima tekee työtä. Energia säilyy. Voiman työ $F s$ on yhtä suuri kuin liike-energian väheneminen. Pyörrevirrat muuttavat tämän energian kuparilevyjen sisäenergiaksi.
Kaava
$F s = \tfrac{1}{2} m v_1^2 - \tfrac{1}{2} m v_2^2$, josta $F = \dfrac{m (v_1^2 - v_2^2)}{2 s}$
Muunnokset
Lopuksi $1\,\text{kN} = 1000\,\text{N}$.
Sijoitus
joten
Vastaus
$21\,\text{kN}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten massassa $2{,}4\,\text{t}$ ja vauhdeissa.
Järkevyys
Hidastuvuus on $21\,000\,\text{N} : 2400\,\text{kg} \approx 8{,}8\,\text{m/s}^2$ eli vähän alle $g$:n. Se on voimakas mutta ihmiselle siedettävä jarrutus. Liike-energiasta $630\,\text{kJ}$ muuttuu levyjen sisäenergiaksi, joten levyt lämpenevät jokaisella jarrutuksella.
Tarkista osaamisesi
Exit ticket
Vastaa ensin itse. Avaa vastaus vasta sitten.
- Pöydällä makaavan kuparirenkaan yläpuolelta vedetään sauvamagneetti ylöspäin, poispäin renkaasta. Hylkiikö vai vetääkö rengas magneettia? Miksi?
Vastaus
Vetää. Renkaan läpi kulkeva vuo pienenee, ja Lenzin lain mukaan induktiovirta vastustaa pienenemistä. Renkaan magneetin puoleiseen sivuun syntyy magneetin lähimmän navan vastakkainen napa. Siksi rengas vetää loittonevaa magneettia puoleensa.
- Miksi muuntajan rautasydän kootaan ohuista toisistaan eristetyistä levyistä? Miksi sitä ei tehdä yhdestä umpinaisesta rautakappaleesta?
Vastaus
Vaihtuva magneettikenttä synnyttää rautasydämeen pyörrevirtoja, jotka muuttavat sähköenergiaa sydämen sisäenergiaksi. Eristekerrokset katkaisevat suuret virtasilmukat. Virrat kiertävät vain kapeiden levyjen sisällä ja jäävät pieniksi, joten energiahäviö pienenee.
1. Käsite: rengas ja magneetti
2. Laske: lämmitysteho
Magneetti, jonka massa on $18\,\text{g}$, putoaa pystysuorassa alumiiniputkessa tasaisella vauhdilla $0{,}24\,\text{m/s}$. Kuinka suurella teholla putken sisäenergia kasvaa? Vastaa milliwatteina.
Vihje 1: ohjaava kysymys
Vauhti on tasainen. Kuinka suuri jarruttava voima silloin on?
Vihje 2: mikä yhteys
Tasaisella vauhdilla jarruttava voima on yhtä suuri kuin paino, $F = m g$, ja teho on $P = F v$.
Vihje 3: välivaihe
$P = 0{,}018\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2 \cdot 0{,}24\,\text{m/s}$
Näytä ratkaisu
Annettu
magneetin massa $m = 18\,\text{g}$, tasainen vauhti $v = 0{,}24\,\text{m/s}$, $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$
Kysytty
teho $P$, jolla putken sisäenergia kasvaa, milliwatteina
Periaate
Vauhti on tasainen, joten kokonaisvoima on nolla ja pyörrevirtojen jarruttava voima on yhtä suuri kuin paino, $F = m g$. Liike-energia ei muutu. Siksi potentiaalienergia muuttuu kokonaan putken sisäenergiaksi. Teho on se, jolla jarruttava voima tekee työtä: $P = F v$.
Kaava
$F = m g$ ja $P = F v$, joten $P = m g v$
Muunnokset
Lopuksi $1\,\text{W} = 1000\,\text{mW}$.
Sijoitus
Vastaus
$42\,\text{mW}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten massassa $18\,\text{g}$ ja vauhdissa $0{,}24\,\text{m/s}$.
Järkevyys
Arvio pyöreillä luvuilla: paino on noin $0{,}2\,\text{N}$, ja $0{,}2\,\text{N} \cdot 0{,}2\,\text{m/s} = 0{,}04\,\text{W}$. Teho on hyvin pieni, joten putki ei tunnu lämpenevän.
Ehdotus: yksi vastaus ei kerro kaikkea osaamisestasi. Kertaa asia teoriatiivistelmästä ja tee ydintehtävät.
Valinnainen 3. Selitä: miksi induktiovirta vastustaa?
Kuvittele maailma, jossa induktiovirta kulkisi Lenzin lain vastaisesti eli auttaisi muutosta. Selitä energian säilymisen avulla, mitä tapahtuisi, kun magneetti pudotetaan kupariputkeen. Selitä myös, miksi Lenzin lain täytyy pitää paikkansa.
Mallivastaus
Jos induktiovirta auttaisi muutosta, putoavan magneetin alapuolinen pyörrevirta vetäisi magneettia alaspäin ja yläpuolinen työntäisi sitä. Magneetti kiihtyisi nopeammin kuin vapaasti pudotessa. Silloin vuo muuttuisi yhä nopeammin, pyörrevirrat kasvaisivat ja magneettia kiihdyttävä voima kasvaisi. Magneetin liike-energia ja putken sisäenergia kasvaisivat yhtä aikaa enemmän kuin potentiaalienergia vähenee. Energiaa syntyisi tyhjästä, ja putkesta saisi ikiliikkujan. Energian säilyminen kieltää tämän. Siksi induktiovirran täytyy vastustaa muutosta. Pyörrevirrat jarruttavat magneettia, ja osa potentiaalienergiasta muuttuu putken sisäenergiaksi. Energian kokonaismäärä pysyy samana.
Arvioi oma vastauksesi
Merkitse kohdat, jotka sinun vastauksessasi jo on.
Kertaa asia teoriatiivistelmästä ja harjoittele tehtävillä.
Kertaa luvun käsitteet
Jos valitset Kertaa myöhemmin, kortti menee kertauspakkaasi.
- Lenzin laki
- Indusoitunut virta vastustaa sen syntyyn johtanutta muutosta.
Tehtävät
Taso 1 · perusharjoitus 5 tehtävää
Yksi kaava tai yksi päättelyaskel. Tee ensin ydintehtävät. Loput ovat lisäharjoitusta.
- Tehtävä 6-1Ydintehtävä
Neodyymimagneetin massa on $40\,\text{g}$. Magneetti putoaa pystysuorassa kupariputkessa tasaisella vauhdilla. Kuinka suuri jarruttava voima pyörrevirroista kohdistuu magneettiin?
Vastaus
$0{,}39\,\text{N}$
Näytä ratkaisu
Annettu
magneetin massa $m = 40\,\text{g}$, vauhti tasainen, $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$
Kysytty
pyörrevirtojen jarruttava voima $F$ newtoneina
Periaate
Vauhti on tasainen. Newtonin ensimmäisen lain mukaan magneettiin vaikuttavien voimien summa on silloin nolla. Magneettiin vaikuttavat vain paino alaspäin ja pyörrevirtojen jarruttava voima ylöspäin. Siksi jarruttava voima on yhtä suuri kuin paino.
Kaava
$F - m g = 0$, josta $F = m g$
Muunnokset
$m$$= 40\,\text{g}$$= 40 \cdot 0{,}001\,\text{kg}$$= 0{,}040\,\text{kg}$Sijoitus
$F$$= 0{,}040\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2$$= 0{,}3924\,\text{N}$Vastaus
$0{,}39\,\text{N}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten massassa $40\,\text{g}$.
Järkevyys
Voima on sama kuin $40\,\text{g}$:n kappaleen paino, noin $0{,}4\,\text{N}$. Jos voima olisi pienempi, magneetti kiihtyisi. Jos voima olisi suurempi, magneetti hidastuisi. Tasainen vauhti vaatii täsmälleen painon suuruisen voiman.
- Tehtävä 6-2Ydintehtävä
Kevyt kuparirengas riippuu langan varassa. Sauvamagneetin S-napa työnnetään nopeasti kohti rengasta. Kumpi napa syntyy renkaan magneetin puoleiselle sivulle? Hylkiikö vai vetääkö rengas magneettia?
Vastaus
Renkaan magneetin puoleiselle sivulle syntyy S-napa, ja rengas hylkii magneettia.
Näytä ratkaisu
Kysytty
renkaan magneetin puoleisen sivun napa ja se, hylkiikö vai vetääkö rengas magneettia
Periaate
Lenzin lain mukaan induktiovirran oma magneettikenttä vastustaa sitä muutosta, joka virran synnyttää. Lähestyvä magneetti kasvattaa renkaan läpi kulkevaa vuota. Siksi renkaan kenttä vastustaa kasvua.
Mallivastaus
Kun S-napa lähestyy, renkaan läpi kulkeva vuo kasvaa. Induktiovirta kiertää niin, että renkaasta tulee magneetti, joka vastustaa magneetin tuloa. Renkaan magneetin puoleiselle sivulle syntyy S-napa. Samannimiset navat hylkivät toisiaan, joten rengas hylkii magneettia ja heilahtaa poispäin siitä. Sama tapahtuisi, jos lähestyvä napa olisi N-napa. Silloin renkaan magneetin puoleinen sivu olisi N-napa. Renkaan voima vastustaa siis aina magneetin liikettä. Tämä vastaa energian säilymistä: magneettia työntävä tekee työtä, ja työ muuttuu renkaan sähköenergiaksi ja sisäenergiaksi.
- Tehtävä 6-3
Pyörrevirtajarru hidastaa $450\,\text{kg}$:n vuoristoratavaunua vaakasuoralla radalla. Vaunun vauhti pienenee arvosta $22\,\text{m/s}$ arvoon $6{,}0\,\text{m/s}$. Muut vastukset jätetään huomiotta. Kuinka paljon energiaa muuttuu jarrun kuparilevyjen sisäenergiaksi? Anna vastaus kilojouleina.
Vastaus
$1{,}0 \cdot 10^2\,\text{kJ}$
Näytä ratkaisu
Annettu
vaunun massa $m = 450\,\text{kg}$, alkuvauhti $v_1 = 22\,\text{m/s}$, loppuvauhti $v_2 = 6{,}0\,\text{m/s}$, rata vaakasuora
Kysytty
kuparilevyjen sisäenergiaksi muuttuva energia $Q$ kilojouleina
Periaate
Rata on vaakasuora ja muut vastukset jätetään huomiotta. Potentiaalienergia ei siis muutu, ja ainoa energian muutos on liike-energian väheneminen. Energia säilyy, joten pyörrevirrat muuttavat koko liike-energian vähenemisen jarrun levyjen sisäenergiaksi.
Kaava
$Q$$= \dfrac{m v_1^2}{2} - \dfrac{m v_2^2}{2}$eli $Q = \dfrac{m (v_1^2 - v_2^2)}{2}$
Muunnokset
Ei tarvita, koska suureet ovat SI-yksiköissä. Lopuksi $1\,\text{kJ} = 1000\,\text{J}$.
Sijoitus
$Q$$= \tfrac{1}{2} \cdot 450\,\text{kg} \cdot \left((22\,\text{m/s})^2 - (6{,}0\,\text{m/s})^2\right)$$= 225\,\text{kg} \cdot 448\,\text{m}^2/\text{s}^2$$= 100\,800\,\text{J}$$= 100{,}8\,\text{kJ}$Vastaus
$1{,}0 \cdot 10^2\,\text{kJ}$
Eli noin $100\,\text{kJ}$, kaksi merkitsevää numeroa kuten loppuvauhdissa $6{,}0\,\text{m/s}$ ja alkuvauhdissa $22\,\text{m/s}$.
Järkevyys
Alussa liike-energia on
$\tfrac{1}{2} \cdot 450\,\text{kg} \cdot (22\,\text{m/s})^2$$\approx 109\,\text{kJ}$Vaunulle jää vain noin $8\,\text{kJ}$, koska liike-energia on verrannollinen vauhdin neliöön. Jarru muuttaa siis suurimman osan liike-energiasta sisäenergiaksi, kuten pitääkin.
- Tehtävä 6-4
Magneetin massa on $25\,\text{g}$. Se putoaa pystysuorassa alumiiniputkessa tasaisella vauhdilla $0{,}30\,\text{m/s}$. Kuinka suurella teholla putken sisäenergia kasvaa? Anna vastaus milliwatteina.
Vastaus
$74\,\text{mW}$
Näytä ratkaisu
Annettu
magneetin massa $m = 25\,\text{g}$, tasainen vauhti $v = 0{,}30\,\text{m/s}$, $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$
Kysytty
teho $P$, jolla putken sisäenergia kasvaa, milliwatteina
Periaate
Vauhti on tasainen, joten pyörrevirtojen jarruttava voima on yhtä suuri kuin paino, $F = m g$. Liike-energia ei muutu. Siksi jarruttavan voiman työ eli potentiaalienergian väheneminen muuttuu kokonaan putken sisäenergiaksi. Teho on voima kertaa vauhti.
Kaava
$F = m g$ ja $P = F v$, joten $P = m g v$
Muunnokset
$m$$= 25\,\text{g}$$= 25 \cdot 0{,}001\,\text{kg}$$= 0{,}025\,\text{kg}$Lopuksi $1\,\text{W} = 1000\,\text{mW}$.
Sijoitus
$P$$= 0{,}025\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2 \cdot 0{,}30\,\text{m/s}$$= 0{,}073575\,\text{W}$$= 73{,}575\,\text{mW}$Vastaus
$74\,\text{mW}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten massassa $25\,\text{g}$ ja vauhdissa $0{,}30\,\text{m/s}$.
Järkevyys
Pyöreillä luvuilla paino on noin $0{,}25\,\text{N}$ ja $0{,}25\,\text{N} \cdot 0{,}3\,\text{m/s} \approx 0{,}075\,\text{W}$. Teho on paljon pienempi kuin taskulampun polttimon teho, joten putki ei tunnu lämpenevän.
- Tehtävä 6-5
Induktiolieden lasipinnan alla on kela, jossa kulkee nopeasti vaihteleva virta. Teräskattila lämpenee lieden päällä nopeasti. Lasipinta kattilan vieressä pysyy viileänä. Miksi kattila lämpenee mutta lasi ei?
Vastaus
Kelan vaihtuva magneettikenttä synnyttää sähköä johtavaan kattilan pohjaan pyörrevirtoja, jotka lämmittävät sitä. Lasi ei johda sähköä, joten siihen ei synny virtoja.
Näytä ratkaisu
Kysytty
miksi induktioliesi lämmittää kattilan mutta ei lasipintaa
Periaate
Muuttuva magneettikenttä synnyttää pyörrevirtoja sähköä johtavaan kappaleeseen. Virrat muuttavat sähköenergiaa johteen sisäenergiaksi. Virta tarvitsee johteen, jossa se voi kiertää suljettuna silmukkana.
Mallivastaus
Kelan vaihtovirta synnyttää magneettikentän, joka vaihtaa suuntaansa kymmeniätuhansia kertoja sekunnissa. Kenttä kulkee kattilan teräspohjan läpi. Pohjaan syntyy induktiovirtoja eli pyörrevirtoja, jotka kiertävät suljettuina silmukoina pohjan metallissa. Pohjan resistanssin vuoksi virrat muuttavat sähköenergiaa pohjan sisäenergiaksi. Pohja kuumenee ja lämmittää ruoan. Lasi on sähköeriste, joten siihen ei synny virtoja, vaikka kenttä kulkee sen läpi. Lasi lämpenee vain kuuman kattilan pohjan kohdalta, kun lämpöä johtuu kattilasta lasiin. Kattilan vieressä lasi pysyy viileänä.
Taso 2 · soveltava harjoitus 4 tehtävää
Kaksi vaihetta, mittausaineiston käsittely, yksikkömuunnos tai kaavan ratkaiseminen. Tee ensin ydintehtävät. Loput ovat lisäharjoitusta.
- Tehtävä 6-6Ydintehtävä
Magneetti, jonka massa on $20\,\text{g}$, pudotetaan $1{,}50\,\text{m}$:n pituiseen pystysuoraan kupariputkeen. Magneetti tulee putken alapäästä ulos $10\,\text{s}$:n kuluttua. Se putoaa lähes koko matkan tasaisella vauhdilla.
Kuinka suurella teholla putken sisäenergia kasvaa putoamisen aikana? Anna vastaus milliwatteina.
Vastaus
$29\,\text{mW}$
Näytä ratkaisu
Annettu
magneetin massa $m = 20\,\text{g}$, putken pituus $h = 1{,}50\,\text{m}$, putoamisaika $t = 10\,\text{s}$, vauhti lähes tasainen, $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$
Kysytty
putken sisäenergian keskimääräinen kasvuteho $P$ milliwatteina
Periaate
Vauhti on lähes koko matkan tasainen, joten se saadaan matkasta ja ajasta. Jarruttava voima on yhtä suuri kuin paino. Liike-energia ei tasaisessa putoamisessa muutu. Siksi potentiaalienergia muuttuu pyörrevirtojen kautta putken sisäenergiaksi teholla $P = F v$.
Kaava
$v = \dfrac{h}{t}$, $F = m g$ ja $P = F v$, joten $P = m g v$
Muunnokset
$m$$= 20\,\text{g}$$= 20 \cdot 0{,}001\,\text{kg}$$= 0{,}020\,\text{kg}$Lopuksi $1\,\text{W} = 1000\,\text{mW}$.
Sijoitus
$v$$= \dfrac{1{,}50\,\text{m}}{10\,\text{s}}$$= 0{,}15\,\text{m/s}$$P$$= 0{,}020\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2 \cdot 0{,}15\,\text{m/s}$$= 0{,}02943\,\text{W}$$= 29{,}43\,\text{mW}$Vastaus
$29\,\text{mW}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten massassa $20\,\text{g}$ ja ajassa $10\,\text{s}$.
Järkevyys
Tarkistus energian avulla: sisäenergiaksi muuttuu
$Q$$= m g h - \tfrac{1}{2} m v^2$$= 0{,}2943\,\text{J} - 0{,}0002\,\text{J}$$\approx 0{,}294\,\text{J}$ja $0{,}294\,\text{J} : 10\,\text{s} \approx 0{,}029\,\text{W}$. Tulokset ovat samat.
- Tehtävä 6-7Ydintehtävä
Suljetussa käämissä on $200$ kierrosta, ja sen resistanssi on $15\,\Omega$. Magneetti työnnetään käämiin. Käämin läpi kulkeva magneettivuo kasvaa tasaisesti nollasta arvoon $3{,}0\,\text{mWb}$ ajassa $0{,}20\,\text{s}$. Kuinka suuri induktiovirta käämissä kulkee?
Vastaus
$0{,}20\,\text{A}$
Näytä ratkaisu
Annettu
kierrosten lukumäärä $N = 200$, resistanssi $R = 15\,\Omega$, vuon muutos $\Delta\Phi = 3{,}0\,\text{mWb}$, aika $\Delta t = 0{,}20\,\text{s}$
Kysytty
induktiovirta $I$ ampeereina
Periaate
Vuo muuttuu tasaisesti, joten induktiolain mukaan käämiin syntyy vakiosuuruinen induktiojännite. Käämi on suljettu, joten jännite ajaa virran käämin resistanssin läpi Ohmin lain mukaan. Lenzin lain mukaan virran kenttä vastustaa vuon kasvua. Siksi käämin magneetin puoleiseen päähän syntyy samanniminen napa kuin lähestyvä napa. Suuruus lasketaan ilman miinusmerkkiä.
Kaava
$e = N \dfrac{\Delta\Phi}{\Delta t}$ ja $I = \dfrac{e}{R}$, joten $I = \dfrac{N \Delta\Phi}{R \Delta t}$
Muunnokset
$\Delta\Phi$$= 3{,}0\,\text{mWb}$$= 3{,}0 \cdot 0{,}001\,\text{Wb}$$= 0{,}0030\,\text{Wb}$Sijoitus
$e$$= 200 \cdot \dfrac{0{,}0030\,\text{Wb}}{0{,}20\,\text{s}}$$= 3{,}0\,\text{V}$$I$$= \dfrac{3{,}0\,\text{V}}{15\,\Omega}$$= 0{,}20\,\text{A}$Vastaus
$0{,}20\,\text{A}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten lähtöarvoissa.
Järkevyys
Yksiköt:
$\tfrac{\text{Wb}}{\text{s}}$$= \tfrac{\text{V}\cdot\text{s}}{\text{s}}$$= \text{V}$$\tfrac{\text{V}}{\Omega} = \text{A}$. Muutaman voltin jännite ja noin kymmenesosa-ampeerin virta sopivat käsin työnnettyyn magneettiin.
- Tehtävä 6-8
Kupariputkessa putoavan $20\,\text{g}$:n magneetin vauhti kasvaa aluksi. Pyörrevirroista syntyy magneettiin jarruttava voima, joka on verrannollinen magneetin vauhtiin: $F_\text{j} = k v$, missä $k = 1{,}3\,\tfrac{\text{N}\cdot\text{s}}{\text{m}}$. Mihin arvoon magneetin vauhti lopulta asettuu?
Vastaus
$0{,}15\,\text{m/s}$
Näytä ratkaisu
Annettu
magneetin massa $m = 20\,\text{g}$, jarruttava voima $F_\text{j} = k v$, missä $k = 1{,}3\,\tfrac{\text{N}\cdot\text{s}}{\text{m}}$, $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$
Kysytty
magneetin loppuvauhti $v_\text{t}$ metreinä sekunnissa
Periaate
Aluksi magneetti kiihtyy, ja jarruttava voima kasvaa vauhdin mukana. Vauhti lakkaa kasvamasta, kun jarruttava voima on kasvanut yhtä suureksi kuin paino. Silloin voimien summa on nolla, ja magneetti putoaa tasaisella vauhdilla.
Kaava
$k v_\text{t} = m g$, josta $v_\text{t} = \dfrac{m g}{k}$
Muunnokset
$m$$= 20\,\text{g}$$= 20 \cdot 0{,}001\,\text{kg}$$= 0{,}020\,\text{kg}$Sijoitus
$v_\text{t}$$= \dfrac{0{,}020\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2}{1{,}3\,\tfrac{\text{N}\cdot\text{s}}{\text{m}}}$$= \dfrac{0{,}1962\,\text{N}}{1{,}3\,\tfrac{\text{N}\cdot\text{s}}{\text{m}}}$$= 0{,}1509\,\text{m/s}$Vastaus
$0{,}15\,\text{m/s}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten kertoimessa $1{,}3\,\tfrac{\text{N}\cdot\text{s}}{\text{m}}$ ja massassa $20\,\text{g}$.
Järkevyys
Yksikkö: $\tfrac{\text{N}}{\text{N}\cdot\text{s}/\text{m}} = \text{m/s}$. Vauhdilla $0{,}15\,\text{m/s}$ metrin putki kestää noin $7\,\text{s}$, mikä on tyypillinen kupariputken pudotuskokeen aika. Raskaampi magneetti putoaisi nopeammin.
- Tehtävä 6-9
Junan pyörrevirtajarru kohdistaa junaan $60\,\text{kN}$:n jarruttavan voiman, kun junan vauhti on $250\,\text{km/h}$.
Kuinka suurella teholla jarru muuttaa junan liike-energiaa jarrun ja kiskon sisäenergiaksi tällä hetkellä? Anna vastaus megawatteina.
Vastaus
$4{,}2\,\text{MW}$
Näytä ratkaisu
Annettu
jarruttava voima $F = 60\,\text{kN}$, junan vauhti $v = 250\,\text{km/h}$
Kysytty
teho $P$, jolla liike-energia muuttuu sisäenergiaksi, megawatteina
Periaate
Jarruttava voima tekee työtä junan liikettä vastaan. Ajassa $\Delta t$ juna kulkee matkan $v \Delta t$. Voiman työ on $F v \Delta t$, joten työn eli energian muutoksen teho on $P = F v$. Pyörrevirrat muuttavat tämän energian jarrun ja kiskon sisäenergiaksi.
Kaava
$P = F v$
Muunnokset
$F$$= 60\,\text{kN}$$= 60 \cdot 1000\,\text{N}$$= 60\,000\,\text{N}$$v$$= 250\,\text{km/h}$$= 250 \cdot \dfrac{1000\,\text{m}}{3600\,\text{s}}$$= 69{,}44\,\text{m/s}$Lopuksi $1\,\text{MW} = 10^{6}\,\text{W}$.
Sijoitus
$P$$= 60\,000\,\text{N} \cdot 69{,}44\,\text{m/s}$$= 4\,166\,667\,\text{W}$$= 4{,}1667\,\text{MW}$Vastaus
$4{,}2\,\text{MW}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten voimassa $60\,\text{kN}$.
Järkevyys
Teho on suuri, satojen sähkökiukaiden verran. Tämä sopii suurella vauhdilla kulkevan raskaan junan jarruun. Kun junan vauhti pienenee, myös teho pienenee, sillä se on verrannollinen vauhtiin ja pyörrevirtajarrun voimakin pienenee.
Taso 3 · haastava 3 tehtävää
Valinnaisia tehtäviä. Sovellat, yhdistät kaksi ideaa tai päättelet uudessa tilanteessa.
- Tehtävä 6-10
Fysiikan tunnilla $20\,\text{g}$:n magneetti pudotetaan $50$ kertaa peräkkäin $1{,}00\,\text{m}$:n pituisen pystysuoran kupariputken läpi. Joka kerta se tulee alapäästä ulos vauhdilla $0{,}15\,\text{m/s}$. Putken massa on $0{,}35\,\text{kg}$. Kuparin ominaislämpökapasiteetti on $385\,\tfrac{\text{J}}{\text{kg}\cdot\text{K}}$.
Kuinka paljon putken lämpötila nousee, jos lämpöä ei siirry ympäristöön?
Vastaus
$0{,}073\,\text{K}$
Näytä ratkaisu
Annettu
magneetin massa $m = 20\,\text{g}$, putken pituus $h = 1{,}00\,\text{m}$, pudotuksia $n = 50$, vauhti lopussa $v = 0{,}15\,\text{m/s}$, putken massa $m_\text{p} = 0{,}35\,\text{kg}$, kuparin ominaislämpökapasiteetti $c = 385\,\tfrac{\text{J}}{\text{kg}\cdot\text{K}}$, $g = 9{,}81\,\text{m/s}^2$
Kysytty
putken lämpötilan nousu $\Delta T$ kelvineinä
Periaate
Energia säilyy. Jokaisessa pudotuksessa potentiaalienergia pienenee. Osa siitä jää liike-energiaksi, ja pyörrevirrat muuttavat loput putken sisäenergiaksi. Lämpöä ei siirry ympäristöön, joten koko tämä energia nostaa putken lämpötilaa. Kuparin olomuoto ei muutu.
Kaava
$Q$$= n \left(m g h - \dfrac{m v^2}{2}\right)$$Q = c m_\text{p} \Delta T$, josta
$\Delta T$$= \dfrac{n \left(m g h - \frac{m v^2}{2}\right)}{c m_\text{p}}$Muunnokset
$m$$= 20\,\text{g}$$= 20 \cdot 0{,}001\,\text{kg}$$= 0{,}020\,\text{kg}$Sijoitus
$m g h - \tfrac{1}{2} m v^2$$= 0{,}020\,\text{kg} \cdot 9{,}81\,\text{m/s}^2 \cdot 1{,}00\,\text{m} - \tfrac{1}{2} \cdot 0{,}020\,\text{kg} \cdot (0{,}15\,\text{m/s})^2$$= 0{,}19620\,\text{J} - 0{,}000225\,\text{J}$$= 0{,}195975\,\text{J}$joten
$Q$$= 50 \cdot 0{,}195975\,\text{J}$$= 9{,}79875\,\text{J}$$\Delta T$$= \dfrac{9{,}79875\,\text{J}}{385\,\tfrac{\text{J}}{\text{kg}\cdot\text{K}} \cdot 0{,}35\,\text{kg}}$$= 0{,}07272\,\text{K}$Vastaus
$0{,}073\,\text{K}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten putken massassa $0{,}35\,\text{kg}$ ja magneetin massassa $20\,\text{g}$.
Järkevyys
Liike-energia on vain noin $0{,}1\,\%$ potentiaalienergiasta, joten arvio $50 \cdot 0{,}2\,\text{J} = 10\,\text{J}$ on lähes tarkka. Kymmenen joulea nostaa $0{,}35\,\text{kg}$:n kupariputken lämpötilaa alle kymmenesosan kelvinistä. Lämpenemistä ei huomaa kädellä, vaikka energia on mennyt putkeen.
- Tehtävä 6-11
Alumiinilevystä tehty heiluri heilahtaa voimakkaan hevosenkenkämagneetin napojen välistä. Ehjä levy pysähtyy jo muutaman heilahduksen jälkeen. Samankokoiseen levyyn sahataan syviä rakoja, jolloin se on kamman muotoinen. Tämä levy heiluu napojen välissä pitkään. Selitä ero.
Vastaus
Ehjään levyyn syntyy napojen välissä suuria pyörrevirtoja. Lenzin lain mukaan ne jarruttavat liikettä ja muuttavat heilurin mekaanista energiaa sisäenergiaksi. Raot katkaisevat virtasilmukat, joten kampalevyssä virrat ja jarrutus jäävät pieniksi.
Näytä ratkaisu
Kysytty
miksi ehjä alumiinilevy pysähtyy magneetin napojen välissä nopeasti mutta kamman muotoinen levy heiluu pitkään
Periaate
Liikkuvan levyn läpi kulkeva magneettivuo muuttuu, kun levy tulee napojen väliin ja kun se lähtee sieltä. Muutos synnyttää sähköä johtavaan levyyn pyörrevirtoja. Lenzin lain mukaan ne vastustavat liikettä. Virta tarvitsee suljetun silmukan.
Mallivastaus
Kun ehjä levy heilahtaa napojen väliin, napojen välissä olevan osan läpi kulkeva vuo muuttuu. Levyyn syntyy suuria pyörrevirtoja, jotka kiertävät laajoina silmukoina levyn metallissa. Lenzin lain mukaan niiden kenttä vastustaa muutosta. Magneetti jarruttaa siis levyä aina, kun levy liikkuu napojen välissä, tuli se sinne tai lähti sieltä. Pyörrevirrat muuttavat heilurin mekaanista energiaa levyn sisäenergiaksi, ja heilahdukset vaimenevat nopeasti.
Kampalevyssä raot katkaisevat suuret virtasilmukat. Virrat voivat kiertää vain kapeiden piikkien sisällä, joten ne ja niiden jarruttava voima jäävät pieniksi. Mekaanista energiaa muuttuu sisäenergiaksi vähemmän, ja levy heiluu pitkään. Sama periaate on muuntajan levyistä kootussa rautasydämessä.
- Tehtävä 6-12
Kaksi vaakasuoraa metallikiskoa on $0{,}40\,\text{m}$:n etäisyydellä toisistaan. Niiden päät on yhdistetty vastuksella, jonka resistanssi on $0{,}20\,\Omega$. Kiskojen alueella on pystysuora magneettikenttä, jonka magneettivuon tiheys on $0{,}50\,\text{T}$.
Kiskojen päällä poikittain oleva metallitanko liikkuu kiskoja pitkin vauhdilla $3{,}0\,\text{m/s}$. Kiskojen ja tangon resistanssi jätetään huomiotta.
Kuinka suuri jarruttava voima magneettikenttä kohdistaa tankoon?
Vastaus
$0{,}60\,\text{N}$
Näytä ratkaisu
Annettu
kiskojen väli eli tangon pituus kentässä $l = 0{,}40\,\text{m}$, resistanssi $R = 0{,}20\,\Omega$, magneettivuon tiheys $B = 0{,}50\,\text{T}$, tangon vauhti $v = 3{,}0\,\text{m/s}$
Kysytty
tankoon kohdistuva jarruttava voima $F$ newtoneina
Periaate
Luvun Sähkömagneettinen induktio mukaan liikkuvaan tankoon syntyy jännite $e = v B l$, koska kenttä on kohtisuorassa sekä tankoa että sen nopeutta vastaan. Tanko, kiskot ja vastus muodostavat suljetun piirin, joten jännite ajaa virran $I = e : R$. Kenttä kohdistaa virtajohtimeen voiman $F = I l B$ (luku Voima virtajohtimeen: sähkömoottori ja kaiutin). Lenzin lain mukaan voima vastustaa tangon liikettä.
Kaava
$e = v B l$, $I = \dfrac{e}{R}$ ja $F = I l B$, joten $F = \dfrac{(B l)^2 v}{R}$
Muunnokset
Ei tarvita, koska suureet ovat SI-yksiköissä.
Sijoitus
$e$$= 3{,}0\,\text{m/s} \cdot 0{,}50\,\text{T} \cdot 0{,}40\,\text{m}$$= 0{,}60\,\text{V}$$I$$= \dfrac{0{,}60\,\text{V}}{0{,}20\,\Omega}$$= 3{,}0\,\text{A}$$F$$= 3{,}0\,\text{A} \cdot 0{,}40\,\text{m} \cdot 0{,}50\,\text{T}$$= 0{,}60\,\text{N}$Vastaus
$0{,}60\,\text{N}$
Kaksi merkitsevää numeroa kuten lähtöarvoissa. Voima osoittaa tangon nopeutta vastaan.
Järkevyys
Tarkistus energian avulla: jarruttavan voiman teho on
$F v$$= 0{,}60\,\text{N} \cdot 3{,}0\,\text{m/s}$$= 1{,}8\,\text{W}$ja vastuksessa sähköenergia muuttuu sisäenergiaksi teholla
$R I^2$$= 0{,}20\,\Omega \cdot (3{,}0\,\text{A})^2$$= 1{,}8\,\text{W}$Tehot ovat yhtä suuret, kuten energian säilyminen ja Lenzin laki vaativat.
Valokuvat
- Eddy current disk brake. Toshinori baba. lähde, CC BY-SA 4.0